重庆交通一日游
重庆依山而建，临水而居，自古有“山城、江城”之美誉。其地形十分复杂，因此，重庆的公共交通也十分复杂和多样，有公共汽车、轨道交通、皇冠大扶梯、过江索道、水上巴士等等。直辖以来，重庆的公共交通更是飞速发展，变得非常的便捷和神奇。今天，我和爸爸妈妈决定体验体验重庆交通的便捷与神奇之处，请大家跟随我们的脚步一起走吧！
吃过早饭，我们就出发了。我们先乘公共汽车到6号线光电园地铁站，开始了重庆特有的奇幻“轨道之旅”。坐在地铁上我从窗户往外看：地铁正在地下行驶，外面黑漆漆的，时而有几个广告牌闪过，好像进入了时光隧道。
到了红旗河沟站我们转3号线轻轨，又经过一段黑暗的地下通道，忽然，四周变得亮堂堂的。原来，轻轨从地下穿到了嘉陵江上。从窗外放眼望去，层峦叠翠的山脉、错落有致的楼房、纵横交错的立交桥，桥上川流不息的车辆，形成了一幅非常壮观的图画。而眼前近在咫尺缓缓流动的江水，水中漂浮着婀娜多姿的船舶，那又是另一番不同的景色。
过了嘉陵江我们从3号线牛角沱站换乘2号线，经过渝中区李子坝段。我有了一次震撼人心的体验——轻轨穿楼而过，就好像魔术里表演的“穿墙术”一样，充满了奇幻，惊艳。听爸爸说刀郎曾唱过“停靠在八楼的二路汽车”，在重庆你可以见证真实版停靠在8楼的2号轻轨。
体验了“穿墙术”后，我们从佛图关站返回，转3号线到两路口站，下轻轨，然后乘坐皇冠大扶梯。皇冠大扶梯连接了两路口和重庆站，是重庆特色交通之一。1993年2月动工，1996年2月18日建成运作 文 吧Www.ZuoWen8.coM营，全长112米，宽1.3米，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。站在大扶梯上，妈妈微笑着对我说：“以前我第一次乘坐大扶梯，两腿打颤，不敢直立，走到中间更有一种‘前不见出口，后不见入口’的恐惧。”可是我并没有这样的感觉，可能是因为我坐扶梯坐多了的缘故吧。只是如果一直盯着一处看，头就会有点晕。妈妈继续跟我说：“网上有人吐槽，第一次坐皇冠大扶梯时，直接腿软，蹲了一路，就差没哭出声了。”哈哈，听了我的介绍，你们想不想亲自来体验一下呢？
体验完皇冠大扶梯，我们又朝着下一个目标——长江索道前进！长江索道是重庆第二条跨江索道，已经运行近30年，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”。全长1166米，连通重庆的渝中区和南岸区，运行时间4分钟。我们来到售票点，没想到这里已经从原来的公共交通变成了旅游景点，慕名而来的人络绎不绝。我们排了很久的队才坐上索道。这时，天刚好下了蒙蒙细雨，在我们乘坐的缆车左面有一座跨江大桥，那巨大竖琴般雄伟的斜拉桥让我不禁想起毛泽东的诗句“一桥飞架南北，天堑变通途”，那些建造者们是多么的聪明和伟大啊！而周围的山、建筑和水在雨雾的笼罩下则好似一幅美妙绝伦的水墨画。
本来我们还想体验水上巴士的，天公却不作美，我们只有择道返回了。但这一天的重庆公共交通体验让我感受到了别样的重庆，好像经历了一次时空穿越之旅。重庆直辖以来，公共交通迅速发展，让原本交通不便的山城，变得快捷而又充满神奇色彩。如果你也想体验一下别样的重庆，那就快快来吧！