体验模拟飞行器
我今天去了TaxiWay飞行中心，当了会“小机长”，开着波音737客机飞了趟美国纽约。
首先，我换上了机长服——白色的制服衬衫，肩上有黑色打底，黄色四条杠的肩章（这代表什么，我也不知道）。除了黄杠肩章意外，还有一条黑色的领带（也没啥特别的），最后戴上机长的帽子。这样更帅气些嘛！
然后，我去二楼模拟体验了一下教练机。它有两台电脑，一台是导航器，另一台是仪表盘。左右手各有一个操纵杆，左手控制的是油门、刹车；右手控制的是起飞、降落。左后操纵杆的底下有一个黄色按钮，它是用来收放起落架的。最重要的是右手操纵杆的最上方有个橘色的按钮，是启动键。我按下这个橘色的按钮，教练机就开始一点一点的动起来了。等仪表盘上的速码表到了80的位置，我就把右手的操纵杆缓慢的往后拉，飞机就飞了起来。就像电子游戏一样，我觉得，我不是在开飞机，而是在开火箭，因为它是直直的往上飞。
最后，我来到了最重要的地方，“波音737飞行模拟器”。我坐在驾驶舱里，第一感觉是：哦噻，这里到底有多少按键啊！我的眼睛都看花了！我旁边坐着教练机长，教我启动飞机主电源。一个像电闸一样的东西被打开了，整个飞机的灯都亮了。我们今天的飞行任务是：找到自由女神像。定好了目标，我们现在开始启动飞机引擎。教练机长告诉我，飞机有左右两个引擎。需要先启动右边的引擎，等右边的引擎启动完毕，温度达到标准，再启动左引擎，同样的流程，我就不多说了。还有启动氧气装置，否则乘客就会在机舱窒息。
现在，我们准备起飞，叮～叮作 文 吧Www.ZuoWen8.coM～叮，我推起了油门，飞机开始在跑道上飞快的滑行，到了指定位置，我就把操纵杆往上拉，飞机就起飞了！等飞机上升的一定高度，要收起起落架。飞机需要再上升，等飞机飞的平稳了，我们就开始找自由女神像了。我们绕着纽约的大陆飞行，一边欣赏纽约的美景，一边寻找着自由女神像。我们绕着纽约大陆转了一圈，但是并没看到自由女神像。我们忽略了一个岛，它的名字叫“自由岛”，那里才有自由女神像。
可惜的是，返航时间到了，我只好不情愿的将飞机开回了机场。我看着导航仪，我们的飞机正对着一个虚线，我问教练机长这是什么。他告诉我，这是我们要返航的线路，前方那个亮亮的地方就是我们要着陆的跑道。我把飞机往下降了点，又降了点。看到跑道上有两个白色两个红色的灯，这又是什么呢？教练机长告诉我，这是警告灯，可以告我们飞机的位置。如果是4个红灯，就代表飞机的位置太低了；如果是4个白灯，就代表飞机的位置太高了（一会可得俯冲下去了）。但是，现在是2个红色，2个白色，说明我们的位置刚刚好，可以正常降落。
我看清楚了跑道，然后我对准了它，冲了下去。落地后，飞机又弹了起来，然后才平稳的滑行。我们的飞机被风吹到了跑道的右侧，都快冲进草地了。幸好，我眼疾手快，把飞机拉正，这才安全了，飞进慢慢的停了下来，这次的航行也随之结束了。
今天我才知道，当个飞行员，不是那么容易，不是坐进去，拉操纵杆就能直接飞的。如果这样，所有人都可以去当飞行员了。飞行员，需要有智慧、需要有勇气，还需要成着冷静，才能在天空翱翔。