“共管”方能“共享”
走在街头，随眼可见五彩斑斓、造型美观的共享单车，它们三五成群地静候在路边，等着有需要的人随时骑走，方便又快捷。
共享单车被称为是中国的新“四大发明”之一，从诞生到遍地开花，不过短短两年时间。它满足了人们最后一公里的需求，只用付出廉价的租费就能立刻使用，既低碳环保，又有利健康。有资料显示，共享单车的问世，缓解了大城市的交通拥堵状况。有它引路，共享产业如雨后春笋般纷纷涌现，可以说我们几乎进入了一个“共享时代”。
但同时，由于多种因素，共享单车的种种问题也引起了人们的关注。
大量单车的急速涌现，让本就繁忙的路面有些猝不及防。骑车人一旦想偷个小懒，把单车随便停放，或图方便直接停在楼道，不仅单车易受到伤害，也给经过的路人带来极大的不便。
由于种种原因，少数国人还没有养成爱护公物的习惯，共享单车被当作“别人的东西”而成为了受害者，不少共享单车被折磨地缺胳膊少腿。还记得我在经过一个垃圾站时，堆成小山的共享单车带给我的震撼。一辆辆橘色的单车就那么随意地叠堆在垃圾袋边，让人既心疼又难过——这本不该是在路上潇洒疾驰的它们的命运啊！
不仅如此，共享单车的监管也成为了一个大问题。就在不久前，一个10岁的生命就和一辆共享单车一起消逝在公交车的车轮下，这是多么惨痛的教训！无论怎作 文 吧Www.ZuoWen8.coM样更新，“共享单车”的“共享”这一点却都是有机可乘的。网上传有小学生“听声辨锁”，只要一分钟便轻易打开车锁的视频。未达到法定骑车年龄，因好奇或侥幸心理的他们面对的是无法想象的危险。
那么是不是应该禁止共享单车？扼杀新生事物的做法肯定是不对的，我们要做的是将问题最小化，“共管”我们的“共享”。
首先，共享单车的业主应该想办法从源头上堵住漏洞，保证共享单车的质量，加强线下的管理。比如，合理配置停放区域，增派管理人员等。其次，城市管理部门应该建立联动机制，加强宏观调控和管理。比如控制共享单车的投放量，建立或拓宽自行车专用通道，公安部门应打击有意损坏共享单车的行为等。最后，每一位“共享”者都应该从我做起，珍惜共享资源，方便自己，方便他人。
其实，“共享”并不是什么新鲜的想法。人类生存在地球上已经有几百万年了，我们的祖先早就提出了“天下大同”的人类理想。今天，共产党人更是在向着共同富裕、共同享受的目标迈进。只要我们群策群力，“共管”“共享”，共享单车这一美好事物一定能顺利发展。
共享单车只不过是为我们开了个好头。人们历经重重磨难懂得了共享的珍贵，这从来都不会是一日之计。当我们都心怀他人时，“共享”这个美好的愿望终有一天会真正实现。而在此之前，我们需要努力的路还长着呢！