共享，共想
共享，从字面的意思来看，就是共同享有罢了。中国人用自己聪明头脑创造出了令整个世界都为之震惊的共享资源。共享单车、共享书店、共享雨伞……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。
当乘坐公共交通工具到站后，离目的地却还有几公里路时，共享单车可以轻轻松松地为我们解决最后一公里问题；当放学归来想要放松身心的时候，共享书店便成了我们必去之处；当下雨天忘带雨伞的时候，共享雨伞理所当然地解了我们的燃眉之急……共享的理念是新兴的，更是新奇的，它让人们明白很多东西并不是一定要自己买下才能享有，与众多同胞共同享有、共同使用也未尝不是一件乐事。
在越来越多的共享资源注入城市生活的同时，共享的最大弊端也快速地显露了出来。无人监管这一漏洞，使越来越多品行不端的市民占了空子。他们利用自己的手机租用了大量的共享资源，以肆意破坏它们为乐，有的甚至运到别处以高价售出，从中谋取暴利。这种随意占用公共资源以谋取自身利益的行为无疑是会令人嗤之以鼻的。可是所有的资源若都要安排专人看管，这无疑会大大增加资源管理的成本，大大消耗了精良的人力资源。我认为共享的真谛并不是共同享有，而是共同为资源着想，为下一个使用它们作 文 吧Www.ZuoWen8.coM的人着想。
譬如时下最流行的摩拜单车。一个人从单车的指定停放点租用了一辆，沿着公路骑行至目的地，目的地的周围没有合理的停靠点，他便随意地停在了马路边。在我看来，这就是一种违背共享的行为。所谓共享，必是要让大家都能享受，而他这么一做，那单车仿佛仅属于他一个人了。如果他仅单程使用，那么单车就会一直停在原处。再往坏处想，如果没有人将其找到再次租用，那此单车便会远离它最初被投放的地方，在街头巷尾的某个角落里永远地沉默，直到它的车体变形、腐烂，难以再次使用。
虽然这仅仅是一个小例子，但不排除现实生活中有大量此种现象存在。日积月累，积少成多，越来越多的小浪费便在无形中成了对国民自我财富的巨大消耗。而造成这一后果的是什么？不就是我们人类以自我为中心，高高在上的自私自利的心态吗？而所谓共享的美好愿景，不就在人们的自私自利中彻底变为了一纸空谈吗？
共享，共想。共享，共想！
在这快速发展的共享时代，我们所要做的不仅是利用资源丰富自己的生活，更是利用自己的无私为资源和他人着想！
“享”与“想”，虽同音但并不同义，“想”是“享”升级版，是从思想上的升华。我想共“享”时代所需要的便是那一份“想”，那一份“着想”。